Caractéristiques : Il existe deux variantes de base, celle avec la roue de secours et l'autre avec une malle. La carrosserie moulée de zamak est assez fidèle et comporte de nombreux détails avec notamment les ouïes d'aération du capot moteur et sa calandre munie des doubles chevrons. Les phares sont rapportés et toujours en zamak non peint ni chromé. Le plancher d'acier de couleur noire est rivé et n'est jamais échancré. Elle n'aura jamais de vitres et sera toujours livrée en boîte grise de six pièces.

· Fabriqué en France ·

par
MECANO
- BOBIGNY -

• Référence •

24 N
fabrication de
1949 à 1958

Version type 2c de 1956